מהם העקרונות של המצפן המגנטי

העיקרון של המצפן המגנטי

לפני ניתוח השגיאה של המצפן המגנטי, עלינו להבין כמה מושגים בסיסיים, שהם הבסיס לדיון שלנו על הגורמים לשגיאות מאוחר יותר.

1) השדה המגנטי של כדור הארץ

לכדור הארץ יש שדה מגנטי. הקוטב הצפוני של השדה הגיאומגנטי קרוב לקוטב הצפוני הגיאוגרפי, הנקרא הקוטב המגנטי הצפוני; הקוטב הדרומי של השדה הגיאומגנטי קרוב לקוטב הדרומי הגיאוגרפי, הנקרא הקוטב המגנטי הדרומי. לקוטב המגנטי הצפוני יש למעשה את המגנטיות של הקוטב הדרומי המגנטי; לקוטב המגנטי הדרומי יש למעשה את המגנטיות של הקוטב הצפוני המגנטי. עוצמת השדה המגנטי של כדור הארץ היא החלשה ביותר ליד קו המשווה והחזקה ביותר ליד הקטבים המגנטיים.

2) נטייה מגנטית

מכיוון שקווי השדה המגנטי של השדה המגנטי של כדור הארץ מתכנסים בקוטב הצפוני והדרומי, כיוון עוצמת השדה המגנטי של כדור הארץ אינו מקביל למישור האופקי. הזווית בין החוזק המגנטי של כדור הארץ למישור האופקי נקראת שקע מגנטי. הגודל של צניחה גאומגנטית מסוימת נקרא גם קו הרוחב המגנטי. באופן כללי, ככל שקרוב יותר לקוטב הגיאומגנטי, כך השפל המגנטי גדול יותר, כלומר, קו הרוחב המגנטי גבוה יותר.

3) שדה מגנטי של מטוסים

השדה המגנטי הנוצר מחומרי הברזל והפלדה במטוס והציוד החשמלי הפועל נקרא השדה המגנטי של המטוס. השדה המגנטי של כל מטוס שונה. קו כיוון השדה המגנטי המרוכב של הרכיב האופקי של השדה המגנטי של המטוס והרכיב האופקי של השדה המגנטי של כדור הארץ נקרא מצפן. מחט מגנטית המונחת על המטוס תצביע לכיוון המצפן.

4) העיקרון הבסיסי של מצפן מגנטי

העיקרון הבסיסי של המצפן המגנטי הוא להשתמש במאפיינים של הרצועה המגנטית המסתובבת בחופשיות כדי לעקוב אחר קו המצפן כדי לציין את כיוון המטוס. האלמנט הרגיש של מצפן מגנטי הוא פס מגנטי שיכול להסתובב בחופשיות במישור האופקי. חוגה עגולה קבועה על הרצועה המגנטית, וקו קנה המידה של 0 מעלות ~180 מעלות תואם לכיוון הרצועה המגנטית. סימן הכותרת קבוע על המארז ומייצג את ציר האורך של המטוס.